牵引动力国家重点实验室温泽峰副研究员于2010年4月14-15日赴英国曼彻斯特参加了钢轨波浪形磨损和不平顺增长模型研讨会(Workshop on Rail Corrugation and Roughness Growth Modelling)。这次研讨会由曼彻斯特城市大学的铁路技术中心主办，铁路技术中心主任、国际杂志《Vehicle System Dynamics》主编Simon Iwnicki教授担任会议主席。

这次会议主要是召集来自大学和工业界的学者研讨钢轨不平顺与波磨理论建模的最新进展，交流新的实际解决方法和观测数据，弄清影响目前理论模型发展的因素，提出未来研究的主要问题。研讨会主题包括目前理论模型的综述和比较、轮轨接触模型的发展、车辆/轨道相互作用、损伤机理、试验研究、现场观测与减缓措施等。这次研讨会参加人数共22人，主要来自欧洲、澳大利亚、中国、日本的大学和公司，共有13个口头报告。